f1俄罗斯大奖赛排位赛_f1俄罗斯大奖赛2021

1.今年的F1排位赛规则改了。

2.f1赛车排位赛怎么算排名，求详细点的指点...

3.F1决赛时，按着排位赛发车，每人的路程不一样啊，最终还是按谁先过终点来算？不公平啊！！

4.F1赛车排位赛时的发车顺序是怎样定的？

F1的比赛分为三大部分，即周五练习赛，周六排位赛和周日正赛。

　在每站大奖赛中，所有参赛车手可参加周五两次1个小时的练习赛（在摩纳哥是从周四开始）、周六上午一个小时的练习赛和周六下午的排位赛。在上一年度车队积分榜上第五名及第五名以下的车队可以在周五的练习赛中采用第三车手。每个练习赛都不是一定要参加的，但车手至少必须参加周六的练习赛，这样才有资格参加正式比赛。

星期六一个小时的排位赛被分为三个不同的阶段，每个阶段可以有多名车手同时出现在赛道上，而且车手在每个阶段可以根据自己需要跑足够的圈数：

第一阶段：全部20部赛车可以在第一个15分钟内的任何时候出场。在第一个15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，他们将排在发车区的最后五个位置。

第二阶段：经过了5分钟休息后，计时清零，剩下的15部赛车见刚开始第二个15分钟的比赛，同样他们可以在这一期间根据需要跑足够的圈数。在这15分钟结束的时候，最慢的5部赛车将被淘汰，他们将排在发车区第11到第15的位置。

第三阶段：经过另外一个5分钟的休息，计时清零，最后20分钟的比赛将在剩余的10部赛季中决定除杆位和前10名的发车位置。同样，这些赛车可以根据自己的需要跑足够的圈数。

在前两个15分钟的比赛中，赛车可以带任意油量，在此阶段中被淘汰的车手可以在正式比赛前加油。不过前10名的车手必须带着他们计划在正式比赛开始时所使用的油量进行最后20分钟的比赛。在离开维修站的时候，这些赛车要进行称重，他们在这20分钟所消耗的油量可以在排位赛结束后进行补充。

在排位赛赛中，如果某个车手被认为在赛道上做了不必要的停车，或者阻挡了其他车手，那他的计时将被取消。

练习赛

107) 除非赛事规则另有规定，否则所有练习赛中的维修站通道和赛道规定，以及安全措施都同正式比赛中的一样。

108) 没有至少参加第二天练习赛中一次练习的车手不能参加正式比赛。

109) 在所有练习赛中，在维修站通道的尽头有一个绿灯和红灯。赛车只有在绿灯亮的时候才能离开维修站通道。此外，在维修站出口有一个蓝旗和/或一个蓝色的闪光灯，用于在有其他赛道上的赛车驶近时向车手发车警示。

110) 除非有国际汽联的书面许可，否则在在每个练习赛日中最后一次练习结束后，赛道不能用于除大奖赛以外的任何用途，并且在正式比赛当日，在维修站通道开放前至少留出一个小时让赛车在赛道上跑一个勘查圈。

111) 在第三次自由练习赛和排位赛之间的间隔不能低于两小时。

112) 如果在练习赛中出现了驾驶违规的情况，赛会仲裁可以删除相关车手的任意排位赛计时。在此情况下，车队不能对赛会仲裁的决定提出上诉。

113) 赛事主管可以经常中断练习赛，而且中断的时间取决于该主管认为赛道能够被清理干净或者可以让某部赛车恢复练习。仅在自由练习赛情况下，赛事主管在得到赛会仲裁的同意下，可以拒绝延长因此种中断而影响的练习赛时间。如果一次或多次练习被中断了，关于这种中断对车手参赛资格的影响的抗议将不会被接受。

自由练习

114) 自由练习赛开始的时间为：

a) 首次车辆审查后第二日的11.00 到12.00 以及14.00 到15.00。

b) 正式比赛前一日的11.00 到12.00。

排位赛

115) 排位赛将在正式比赛前一日的14.00 到15.00之间进行。

排位赛程序如下：

a) 从14.00 到14.15，所有赛车都可以驶上赛道，在此阶段结束的时候，最慢的五部赛车（只计算在此阶段结束前所完成的单圈）将被禁止参加下一阶段的排位赛。剩余15部赛车的计时将被删除。

b) 从14.20 到14.35，剩余的15部赛车将可以驶上赛道，在此阶段结束的时候，最慢的五部赛车（只计算在此阶段结束时所完成的单圈）将被禁止参加下一阶段的排位赛。剩余10部赛车的计时将被删除。

c) 从14.40 到15.00 剩余10部赛车将可以驶上赛道。

上述程序是基于大奖赛中有20部赛车参赛的情况。如果有22部赛车参赛，那么在a和b两个阶段所淘汰的赛车分别为6部，如果有24部赛车参赛，那么在a和b阶段所淘汰的赛车为6部，剩下12部赛车参加c阶段的比赛。

116) 如果在赛会仲裁看来，在排位赛中，某个车手故意在赛道上停车或者以任何方式阻挡了其他车手，那么他的计时将被取消。

今年的F1排位赛规则改了。

今年共有18站 1.澳大利亚大奖赛 比赛日期：3月14日-16日 排位赛：3月15日 11:00 正赛：3月16日 12:30 正赛圈数：58圈 记录：1分24秒125 (2004/舒马赫/法拉利) 2.马来西亚大奖赛 比赛日期：3月21日-23日 排位赛：3月22日 14:00 正赛：3月23日 15:00 正赛圈数：56圈 记录：1分34秒223 (2004/蒙托亚/迈凯轮) 3.巴林大奖赛 比赛日期：4月4日-6日 排位赛：4月5日 19:00 正赛：4月6日 19:30 正赛圈数：57圈 记录：1分30秒252 (2004/舒马赫/法拉利) 4.西班牙大奖赛 比赛日期：4月25日-27日 排位赛：4月26日 20:00 正赛：4月27日 20:00 正赛圈数：66圈 记录：1分22秒680 (2007/马萨/法拉利) 5.土耳其大奖赛 比赛日期：5月9日-11日 排位赛：5月10日 19:00 正赛：5月11日 20:00 正赛圈数：58圈 记录：1分24秒770 (2005/蒙托亚/迈凯轮) 6.摩纳哥大奖赛 比赛日期：5月22日-25日 排位赛：5月24日 20:00 正赛：5月25日 20:00 正赛圈数：78圈 记录：1分14秒439 (2004/舒马赫/法拉利) 7.加拿大大奖赛 比赛日期：6月6日-8日 排位赛：6月7日 01:00 正赛：6月8日 01:00 正赛圈数：70圈 记录：1分13秒622 (2004/巴里切罗/法拉利) 8.法国大奖赛 比赛日期：6月20日-6月22日 排位赛：6月21日 20:00 正赛：6月22日 20:00 正赛圈数：70圈 记录：1分15秒377 (2004/舒马赫/法拉利) 9.英国大奖赛 比赛日期：7月4日-6日 排位赛：7月5日 20:00 正赛：7月6日 20:00 正赛圈数：60圈 记录：1分18秒739 (2004/舒马赫/法拉利) 10.德国大奖赛 比赛日期：7月18日-22日 排位赛：7月19日 20:00 正赛：7月20日 20:00 正赛圈数：60圈 记录：1分13秒780 (2004/莱科宁/迈凯轮) 11.匈牙利大奖赛 比赛日期：8月01日-03日 排位赛：8月2日 20:00 正赛：8月3日 20:00 正赛圈数：70圈 记录：1分19秒071 (2004/舒马赫/法拉利) 12.欧洲大奖赛(街道赛) 比赛日期：8月22日-24日 排位赛：8月23日 20:00 正赛：8月24日 20:00 正赛圈数：57圈 记录：无 (无) 13.比利时大奖赛 比赛日期：9月5日-7日 排位赛：9月6日 20:00 正赛：9月7日 20:00 正赛圈数：44圈 记录：1:45.108 (2004/雷克南/迈凯轮 14.意大利大奖赛 比赛日期：9月12日-14日 排位赛：9月13日 20:00 正赛：9月14日 20:00 正赛圈数：53圈 记录：1分21秒046 (2004/巴里切罗/法拉利) 15.新加坡大奖赛(街道赛) 比赛日期：9月26日-28日 排位赛：9月27日 20:00 正赛：9月28日 20:00 正赛圈数：61圈 记录：无 (无) 16.日本大奖赛 比赛日期：10月10日-12日 排位赛：10月11日 13:00 正赛：10月12日 12:30 正赛圈数：67圈 记录：1分28秒193 (2007/汉密尔顿/迈凯轮) 17.中国大奖赛 比赛日期：10月17日-19日 排位赛：10月18日 14:00 正赛：10月19日 15:00 正赛圈数：56圈 记录：1分32秒238 (2004/舒马赫/法拉利) 18.巴西大奖赛 比赛日期：10月31日-11月2日 排位赛：11月2日 01:00 正赛：11月2日 TBC 正赛圈数：71圈 记录：1分11秒473 (2004/蒙托亚/威廉姆斯)

f1赛车排位赛怎么算排名，求详细点的指点...

F1 的 比 赛 规 则

1.总章

F1大奖赛是由FIA(国际汽联)领导的国际性的比赛。由FIA、各车队和各站大奖赛组成。宗旨皆在提高赛车水平和汽车技术的发展。

2.车队及车手

参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。

3.排位赛

排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。这是十分科学的。排位赛持续一小时，每辆车最多允许跑12圈，赛车手在期间尽量跑出单圈最好成绩。

4.起跑

当比赛时间到时，首先开始暖胎圈，是为了确保车手的安全。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。这些车手原来的车位空缺。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

5.比赛中

比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safty Car(SC)，由SC来领跑，知道赛会认为可以恢复比赛(允许由SC领跑到比赛结束)。 若赛会认为比赛实在是无法进行下去，可以宣布停止比赛，延迟再赛。当领先的赛车返超慢车时，赛会会舞动蓝旗，示意 慢车赶快让路。

6.在Pit中

赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于50km/h，否则将被处罚。每辆车都将进入自己的车队的Pit中，在Pit内不得超速， 车手不得出赛车。

7.终点

车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

8.工作人员

工作人员可以对自己车队的车手发出指示和提示，但不可干扰其他车队的车手比赛。

9.处罚

在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。

10.比赛结果

根据比赛的名次，得取积分，具体如下：

第一名---------------------10分

第二名---------------------06分

第三名---------------------04分

第四名---------------------03分

第五名---------------------02分

第六名---------------------01分

取得以上名次的车手可以在个人积分上加上相应的分数，他所代表的车队也将获得相应的积分。

11.颁奖

奏冠军的国歌和车队的国歌，然后由承办赛事者颁奖，然后就是开香槟庆祝。

F1决赛时，按着排位赛发车，每人的路程不一样啊，最终还是按谁先过终点来算？不公平啊！！

分为三节,每节淘汰7位选手,最后一节10位车手争夺杆位.

第一节20分钟,第二节15,第三节10.不限次数,但要考虑到轮胎问题.油量问题不用考虑,排位赛结束后会加满

不一定用软胎,由于每站比赛软胎数量固定,分别放在练习,排位,正赛使用,所以一般大车队第一节用硬胎,节约一套软胎,放在正赛使用.

而小车队要用全部实力争取好位子,一般用软胎

也就是说

排位赛分为Q1 Q2和Q3

Q1是大家一起跑取最好成绩。淘汰到剩下16个人。

Q2是淘汰到10个人。

Q3就是决定前10人的成绩。

成绩是由他们的最快圈速决定的，谁的圈速快，谁排在前面。

F1赛车排位赛时的发车顺序是怎样定的？

LZ你是只看正赛的吧……

在正赛前24小时，会举行排位赛，在排位赛期间，车手需要在3节排位赛当中刷圈速，圈速越快，正赛排位越靠前。所以这还是公平的。排位赛不给力自然就只能乖乖待在后面。

在比赛之前进行杆位赛，为确定赛车的出发顺序而进行排位赛，排位赛成绩最好者（单圈最快）获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位。

赛车决赛时起跑的排列位置，是按照排位赛的比赛结果而排列确定的。赛车排列置于两赛车交错的行列，最前端的赛车领先下一辆赛车有8米远的间隔距离。

扩展资料

杆位来源：

杆位的由来可以追溯到旧英格兰赛马场上，当时在跑得最快的马前竖一根木杆，表示这匹马跑得最快。“杆位”一词由此产生，后来被沿用至今。

首次在赛车比赛中使用杆位这个词是在100多年前，不过那时还没有正式的排位赛，人们通过抓阄来确定发车的顺序。抓得上上签就是杆位。

直到几十年后，排位赛正式启用，但先进的电子计时器还没诞生，只能用极其简陋的标准和设备确定杆位的成绩。在排位赛正式启用后，“杆位”一词自然成了首发车位的代名词。

百度百科—杆位